专刊部  代萍

1990年，年轻的彭义成为了运输部一名普通的员工。褪去满身的稚嫩，换上如夜色般深沉的工装，他暗暗立志，要扎根铁路，干出番业绩。

凭着一股冲劲，彭义很快就考取了韶峰电机车的驾照。性格沉稳的彭义在师傅的指导下，踏实肯学不怕苦，积极主动实践，很快就能独立操作电机车，圆满完成了每一次的原煤运输任务，被师傅赞为悟性最好、学的最快的徒弟。

从东西露天、老虎台煤仓到几个舍场再到大集出矿线，每个班来来回回最多时跑十几趟，身为电机车司机，彭义要高度集中精神，注意运行线路上每一个环节的安全。电机车组运行时发出的哐当哐当声，就是他耳畔最嘹亮的奏鸣，局促的驾驶空间就是他的小天地。

单一枯燥的工作性质让许多人耐不住寂寞，有人调换了岗位，有人调离了单位，在这个人员流动性很大的岗位上，彭义执着坚守，且从没有出现过一起安全事故。

从最初时学徒，到独当一面的技术尖兵，再到当师傅带徒弟，彭义的身份悄然发生着变化。

当彭义第一次看到徒弟田崇岭时，不禁感叹时间过得太快了。原来在田崇岭还是孩童时，彭义作为长辈就知道他。彭义和田崇岭的父亲曾经就是一起开电机车的同事，没想到转眼间彭义和田崇岭居然也成为了同事，而且还是师徒，缘分如此奇妙。

这种“特殊”缘分，让彭义开始既当家长又当师傅，一点点地把田崇岭“拉扯成人”。为了当好师傅，他采取各种各样的灵活方法，让田崇岭迅速掌握电机车驾驶和故障处理的技巧。

面对师傅的言传身教，和从小被父亲培养出的对电机车的热爱，田崇岭一参加工作，便全身心投入到工作中。

田崇岭深知要想成为一名合格的电机车司机，必须要下苦工去学习。为了能让工作“更上一层楼”，他总是跟着师傅后面认真看，学会后上手练，而且经常利用业余时间学习充电，提高技能，并且将学到的理论知识与实际工作完美结合。他对知识的活学活用，熟练掌握了电机车的维护修理流程。他通过详细分析电机车设备结构，甚至对每一根管路、每一个轴承的位置和作用都熟记于心。不断的学习，使他养成了善于分析问题、解决问题的好习惯，对于机车上出现的任何异常情况，他都用心记下来，变成自己的经验。

不到三年的时间，田崇岭已在同期新员工中脱颖而出，不仅可以熟练操作电机车，而且还能独立修复机车故障。用彭义的话说，这个徒弟除了还欠缺一点经验，完全可以出师了。