——机械制造厂10m3电铲大修工程见闻

采自一线的报道　刘　昱

　　 进入四季度以来，机械制造厂检修分厂正式进入到检修“黄金季”的收尾阶段。但检修生产大干的热潮仍在持续，被称为电铲“后勤保障库”的分厂厂房内，员工仍井然有序地忙碌在自己的岗位上。

　　笔者看到，厂房西侧整齐地码放着已经检修完毕的电铲减速机、上平台、下基座、勺斗等电铲设备的大型零部件。“207号10m3电铲大修工作已进入尾声，接下来将逐步运送至东露天矿48站附近已经清理好的场地内进行组装。为了确保东露天矿生产接续不受影响，我们改变了以往先拆后修的作业方式，把其他同型号电铲零部件先进行检修，待全部组装完成后，再将替换下来的电铲运回分厂定检，以期实现‘轮换检修’。”正在盯守现场的分厂副厂长李砚巨向笔者介绍道。

　　早在施工前，检修分厂就组织人员对东露天矿坑下现场设备进行了踏勘，并认真研读了检修文件、图纸，配齐了相关机械设备，科学合理进行施工现场布置，严格按要求施工作业，严格落实检修标准。同时，组织员工学习了《207#电铲大修技术工艺》和《207#电铲组装工程技术措施》，把检修工程的意义、重点任务情况、质量要求等传达给每名施工人员。

当笔者问到施工中如何保证工程质量时，李砚巨说道：“我们自制了一个移动式空载试验驱动装置和试验台基座，能够模拟电铲回转减速机的空载运转。在实际操作中，将检修完毕的回转减速机放在基座上面，再将回转电动机放在最上面，用发电机控制回转电动机来试验回转减速机的运行状态，一般最低空载运行两个小时，就能看出来回转减速机检修合不合格，用这种提前试验的方法，能避免和减少减速机返修情况。”除此之外，他们还不断加大检修开始前的检查和探伤工作力度，对重要零部件采用渗透探伤方法进行探伤，即先用清洗剂清洗探伤部位，再喷渗透剂及显影剂。这样一来，肉眼难以辨别的细小裂痕就会显现出来，再配合焊接作业，可有效地提高检修质量。

　　为了顺利完成检修任务和工程技术改造，增加电铲使用寿命，检修分厂对回转减速机箱体的固定方式进行了改进。“左、右减速机箱体分别固定在电铲转台的两侧，各有四分之一的箱体悬空在转台的外侧。对此，我们在两侧分别焊接了厚度30mm的固定钢板，在和箱体对应位置钻了3个孔，并改螺丝穿接的方式为丝套的方式，较原设计增加了3个螺丝对箱体进行固定，虽然只是3个螺丝，但却能够起到减速机箱体固定受力均匀、螺丝不易松动的作用，能提高箱体安装的可靠性。”李砚巨一边说着，一边指着转台侧面的一块丝板介绍道。

　　夕阳西下，阳光透过玻璃洒满了检修分厂的各个角落，为忙碌的员工们披上了一件金色的薄纱，而被他们检修完成的电铲也仿佛发出了轰鸣，迫不及待地要工作在现场。